Sejarah Kelok 9 : Warisan Sejak Era Kolonial Belanda

-

 Sejarah Kelok 9 : Warisan Era Kolonial Belanda yang Mempesona

Oleh : Vitho Anugrah Pratomo

    Deskripsi & Sejarah Singkat

      Kelok 9 atau sering juga disebut oleh Masyarakat Minang dengan nama kelok sambilan adalah sebuah bagian daripada jalan lintas yang menghubungkan  antara Kota Padang (Pesisir Barat Sumatra) dan Kota Pekanbaru (Pesisir Timur Sumatra). Dikatakan kelok 9 sebab jalan ini memang berkelok alias meliuk-liuk sebanyak 9 kali putar. Kelok 9 ini sendiri berlokasi di Nagari Harau/Kenagarian Persiapan Ulu Air, Kecamatan Harau, Kabupaten Lima Puluh Kota, Provinsi Sumatra Barat. Jelas ya, jangan adalagi yang menyebutkan jika Kelok 9 ini ada di Padang karena secara administrasi dan geografis sudah sangat berbeda. 

     Jalan Kelok 9 ini sendiri memiliki panjang sekitar 300 meter. Jika dari arah Padang menuju Pekanbaru, jalan yang dilalui adalah mendaki sedangkan jika dari arah Pekanbaru menuju Padang jalan yang dilalui adalah menurun. Jalan raya yang melalui Kelok 9 (termasuk Kelok 9 ini juga) adalah warisan daripada era Kolonial Belanda. Pada saat itu, Belanda memang ingin menyatukan antara pesisir barat dan pesisir timur Sumatra via jalan raya. Kelok 9 sendiri dibangun oleh pemerintah Hindia Belanda antara tahun 1908-1914 (limapuluhkota.go.id : 2013). Jalan yang dibangun oleh Pemerintah Kolonial Hindia Belanda ini akhirnya dapat tersambung hingga ke Kota Pekanbaru, Provinsi Riau. Hal tersebut ditandai dengan adanya batu kilometer 0 lama Pekanbaru yang tertulis singkatan 'Pad' yang merupakan singkatan dari Padang. 

Potret Kelok Sembilan sekitar tahun 1910
sumber : KITLV Leiden

Potret Kelok Sembilan sekitar tahun 2010
sumber : minanglamo.blogspot.com


        Jika kita lihat secara saksama hampir tidak ada perubahan dari tahun 1910 hingga 2010. Kelok 9 masih dipertahankan bentuk ataupun struktur lamanya. 


Titik 0 KM Pekanbaru lama yang terdapat tulisan Pad pada bagian kepalanya. Bermakna jarak menuju Padang dari Pekanbaru adalah sejauh 313 KM.
sumber : riaudailyphoto.com



    Wajah Baru Kelok Sembilan

        Dikarenakan makin naiknya volume kendaraan dan ukuran badan kendaraan yang semakin besar sehingga jalur lama Kelok Sembilan seakan-akan menyempit, maka dimulailah sebuah mega proyek pembuatan jalan layang di sekitar Kelok Sembilan. Jembatan layang tersebut mulai dicetuskan pembangunannya sejak bulan November tahun 2003. Kelok Sembilan berwajah baru ini, memiliki panjang jalan lebih kurang 2,5 Km (2.537 meter) yang terdiri dari enam jembatan dengan panjang 959 meter serta jalan penghubung sepanjang 1.537 meter (Kementerian Pekerjaan Umum : 2011). Jalan raya pada jembatan layang ini lebih lebar daripada jalur lamanya yakni lebarnya mencapai 12,5 meter.


Potret Jembatan Layang Kelok Sembilan. Tahun 2021
sumber : dok pribadi Vitho Historia



Peresmian

    Setelah melewati banyak proses dan pengerjaan yang memakan waktu cukup lama, akhirnya Jembatan Layang Kelok Sembilan ini diresmikan oleh Presiden Republik Indonesia saat itu Susilo Bambang Yudhoyono pada tanggal 31 Oktober 2013. Genap selama 10 tahun pengerjaan mega proyek ini akhirnya dapat dipakai oleh masyarakat hingga saat ini.

Potret Presiden SBY dan Istri berfoto dengan latar belakang jembatan layang
sumber : dok Partai Demokrat



Sumber Artikel :

Anonim. 2013. Objek Wisata Kelok Sembilan 

    https://web.archive.org/web/20130317014027/http://www.limapuluhkota.go.id/index.php?                        mod=objek_wisata&act=show&id=23


Wikipedia. __. Kelok Sembilan

    https://id.wikipedia.org/wiki/Kelok_9




            


         


         



Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Pierre Tendean & Restoran Gelas Mas Pekanbaru : Kisah Pierre Tendean Saat Bertugas di Pekanbaru 1964

-
Gambar
Pierre Tendean & Restoran Gelas Mas Pekanbaru Kisah Pierre Tendean Saat Bertugas di Pekanbaru 1964 Oleh : Vitho Anugrah Pratomo sumber : sampul oleh Vitho Historia, 2021      Saat pecah kejadian Ganyang Malaysia atau biasa juga dikenal dengan kampanye Operasi Dwikora yang dimana saat itu terjadi ketegangan antara Indonesia dan Malaysia dikarenakan Presiden Soekarno menolak konsep pembentukan Federasi Malaya karena menurutnya itu adalah upaya Nekolim (Neo Kolonialisme & Imperialisme) Inggris di Asia Tenggara, Letnan Dua Pierre Tendean yang saat itu bertugas di Batalyon Zeni Tempur 1 (Yonzipur-1) dipanggil atasan untuk mengikuti kursus intelejen TNI-AD tahun 1963 di Bogor, Jawa Barat.      Sesaat lulus dari sekolah intelejen selama tiga bulan pendidikan, melalui surat perintah yang dikeluarkan oleh Dirzi No. SP 507/11/1963, Pierre ditugaskan untuk memimpin pasukan gerilya sukarelawan yang akan menyusup ke Malaysia untuk persiapan operasi. Tentu saja...
Baca selengkapnya

Galeri Foto Jadul Jembatan Siak 1 (Leton) Pekanbaru

-
Gambar
 Galeri Foto Jadul Jembatan Siak 1 (Leton) Pekanbaru Berikut kami tampilkan beberapa foto jadul dari Jembatan Siak 1 atau yang lebih dikenal oleh masyarakat Pekanbaru dengan nama Jembatan Leton.  Acara peresmian Jembatan Siak 1 dihadiri langsung oleh Presiden Soeharto, 19 April 1977 Sumber : Facebook: Parlinggoman Tambunan Baruara ( https://web.facebook.com/photo.php?fbid=1046178942083492&set=a.706860726015317&type=3&theater ) Presiden Soeharto saat berada di atas Jembatan Siak 1, 19 April 1977 Sumber : Facebook Perpusnas RI Presiden Soeharto saat menandatangani prasasti peresmian Jembatan Siak 1, 19 April 1977 Sumber : Facebook: Petra Aresa Pratama ( https://web.facebook.com/photo.php?fbid=1836046748712&set=a.1431832803616&type=3&theater ) Sepasang muda-mudi sedang melintas dengan motor yang hits saat itu. Tahun 1977 Sumber : Instagram: @desriandy_warso; andy warso ( https://www.instagram.com/p/BjO1iLangA3/ ) Potret Jembatan Siak 1 dari samping. Tahun ...
Baca selengkapnya

Pesawat Avon Sabre 86 : Apa Iya Dibeli Oleh Orang Pekanbaru?

-
Gambar
Pesawat Avon Sabre 86 : Apa Iya Dibeli Oleh Orang Pekanbaru? Oleh : Vitho Anugrah Pratomo sumber : editing Vitho Historia  Pesawat tempur Avon Sabre 86 yang dijadikan tugu tahun 1980-an di depan Kantor Gubernur Riau kini sejak tahun 2011 telah berganti menjadi Tugu Zapin dan pesawat tersebut dijadikan Tugu di depan Gedong Joeang 45 Jalan Jendral Sudirman Pekanbaru. Sejak 2011 Pemerintah Daerah Provinsi Riau merubah penetapan letak Titik 0 (nol) Pekanbaru dari Pelabuhan Pelindo Pasar Bawah ke Tugu Zapin ini. Monumen Avon Sabre 86 di Pekanbaru tahun 1980-an sumber : Doc Pribadi Keluarga Edy Ramli & Farida Zam (Riaumagz) Saat monumen ber- livery khas Melayu sumber : airliners.net Avon Sabre 86 adalah pesawat tempur TNI-AU yang dihibahkan dari Australia dekade 1970-an dan resmi memperkuat TNI-AU pada tahun 1973 dan 1976. Tahun 1973 adalah pesawat bekas pakai RAAF (Tentara Angkatan Udara Australia sebanyak 18 unit) sedangkan yang datang tahun 1976 adalah pesawat bekas pakai TU...
Baca selengkapnya

Pertempuran Sungai Pagar (TNI vs PRRI) : Kiprah Pasukan Banteng Raiders 1 (BR-1) Yonif 400/Banteng Raiders di Riau 1958

-
Gambar
 Pertempuran Sungai Pagar (TNI vs PRRI) : Kiprah Pasukan Banteng Raiders 1 (BR-1) di Riau Daratan 1958 Oleh : Vitho Anugrah Pratomo Pasukan dari Banteng Raiders 1 (BR-1) saat di Pekanbaru, Maret 1958 sumber : historia.id         Tak lama setelah PRRI (Pemerintah Revolusioner Republik Indonesia) dibentuk di Sumatra Tengah, maka reaksi pemerintah pusat terhadap hal itu dijawab dengan membentuk sebuah komando operasi gabungan (task force) guna melawan dan menghancurkan gerakan PRRI pada tanggal 15 Februari 1958 yang diberi nama sandi ‘Operasi Tegas’. Susunan komandan operasi ini dipegang oleh Letnan Kolonel (Inf) Kaharudin Nasution, Wakil Komandan I Letkol (Udara) Wirijadinata, dan Wakil Komanda II Mayor (Laut) Indra Soebagio. Letkol (Inf) Kaharudin Nasution dari RPKAD (kini Kopassus), Komandan Operasi Tegas yang diselenggarakan di Riau daratan. Kelak beliau menjadi Komandan Korem 031/WB dan Gubernur Riau. sumber : Facebook Kaharudin Nasution (dikelola oleh ke...
Baca selengkapnya

Pengejaran ke Lipatkain, Satu Truk PRRI Disikat Habis! : Kiprah Pasukan Banteng Raiders I (BR-1) Yonif 400/Banteng Raiders di Riau 1958

-
Gambar
Pengejaran ke Lipatkain, Satu Truk PRRI Disikat Habis! : Kiprah Pasukan Banteng Raiders I (BR-1) Yonif 400/Banteng Raiders di Riau 1958 Oleh : Vitho Anugrah Pratomo Pasukan Banteng Raiders 1 (BR-1) dari Yonif 400/BR Kodam IV/Diponegoro saat di Pekanbaru, 1958. sumber : historia.id      Setelah sukses menduduki Desa Sungai Pagar (kini berstatus kelurahan), pasukan dari Banteng Raiders I (BR-1) melanjutkan perjalanan tempurnya ke arah Lipatkain, yang masih sama-sama berada di dalam administrasi Kabupaten Kampar, Provinsi Riau. Jarak dari Sungai Pagar ke Lipatkain via jalan darat lebih kurang sejauh 35 Km ke arah selatan (ke arah Taluk Kuantan - Kiliran Jao). Selama dalam perjalanan untuk pengejaran ke Lipatkain ini, pasukan BR-1 tetap didtemani oleh keadaan alam yang buruk bahkan bisa dibilang jauh lebih sulit dari medan yang sebelumnya. Jalan menuju Lipatkain pada saat itu banyak yang rusak serta berkelok. Beruntung sopir truk yang ditumpangi oleh BR-1 piawai dalam mengend...
Baca selengkapnya

Galeri Foto ABRI (TNI & POLRI) saat Kerusuhan Mei 1998

-
Gambar
Galeri Foto ABRI (TNI & POLRI) saat Kerusuhan Mei 1998     Bulan Mei tahun 1998 merupakan salah satu timeline yang tidak terlupakan oleh sebagian besar rakyat Indonesia. Bagaimana tidak, pada waktu itu terjadi sebuah kerusuhan besar di Jakarta yang melibatkan antara pasukan keamanan (ABRI), mahasiswa, dan warga sekitar yang ikut menjarah mall atau plaza yang ada di sekitar lokasi kerusuhan. Kerusuhan ini terjadi karena efek domino dari semulanya tuntutan untuk mundurnya Presiden Soeharto dari kursi presiden. Kerusuhan ini tidak hanya pecah di Jakarta namun juga di daerah-daerah lain baik itu di Pulau Jawa maupun luar Jawa.      Beikut ini Kami sajikan beberapa foto saat kejadian khususnya di Jakarta dan sekitarnya Penjual minuman keliling terlihat santai sambil tersenyum saat pecah kerusuhan di Jakarta. Tanggal 13 Mei 1998. Kemungkinan kejadian ini disekitar Kampus Universitas Trisakti. sumber : indo-cropcircle Polisi sedang berbaris dan berkerumun (untung s...
Baca selengkapnya

Peresmian Jembatan Siak 1 (Jembatan Leton) Pekanbaru

-
Gambar
Peresmian Jembatan Siak 1 (Jembatan Leton) Pekanbaru Oleh : Vitho Anugrah Pratomo         Jembatan Siak 1 dibangun atas kerja sama antara Pemerintah Provinsi Riau dengan PT. Caltex Pacific Indonesia yg kini berubah nama menjadi PT. Chevron Pacific Indonesia (CPI). Jembatan ini menghubungkan antara Kota Pekanbaru dengan Kecamatan Rumbai. Jembatan ini diresmikan langsung oleh Presiden Soeharto tanggal 19 April 1977. Namun baru pada tanggal 12 Juli 1977 secara resmi jembatan ini diserahkan kepada Pemerintah Provinsi Riau. Berita acara mengenai pemindahan operator dan kepemilikan jembatan ini  ditandatangani oleh  Chairman of Managing Board  Haroen Al Rasjid  dan Gubernur Riau Arifin Achmad , disaksikan oleh pejabat pemerintahan dan Duta Besar Amerika Serikat  untuk Republik Indonesia saat itu, D.D. Newsom (Bappeda Kota Pekanbaru : 2016).            Orang Pekanbaru awam menyebut jembatan ini dengan nama Jem...
Baca selengkapnya

Museum Mandala Bhakti : Riwayat Panjang Sebuah Bangunan Tua Kota Semarang

-
Gambar
 Museum Mandala Bhakti Riwayat Panjang Sebuah Bangunan Tua Kota Semarang Oleh : Vitho Anugrah Pratomo     Semarang Kota Atlas (Aman, Tertib, Lancar, Asri, dan Sehat) begitu kota ini dijuluki oleh orang-orang disana. Tetapi ada sebagian pula yang menyebutnya dengan nama Semarang Kota Lumpia yang diambil dari nama salah satu kuliner yang fenomenal disana. Kota yang secara resmi memiliki hari jadi pada tanggal 02 Mei 1547 ini merupakan salah satu kota besar yang ada di Indonesia. Maka tak heran banyak ditemukan sisa peradaban kuno yang ada disana, salah satunya adalah gedung tua yang kini telah menjadi museum perjuangan tak lain tak bukan adalah Museum Mandala Bhakti Kodam IV/Diponegoro.     Gedung ini jauh sebelum menjadi sebuah museum merupakan gedung yang dibangun pada masa Kolonial Hindia Belanda tepatnya sekitar tahun 1930-an. Bangunan yang dirancang oleh arsitek Belanda bernama Tuan I. Kuhr. E dari Firma Ooiman dan van Leeuwen pada awalnya dibangun untuk kepe...
Baca selengkapnya